對于高速公路的而言，供配電系統是重要的電力保障，在高速公路供配電系統作用下，有效保證了隧道的正常運行、高速公路運營企業的正常經營。在近幾年中，我國高速公路的發展速度變得越來越快，隨著高速公路網規模的不斷變大，有效加快了我國社會經濟水平的不斷提高，但是這也使我國高速公路在運營和管理方面面臨著智能化、自動化的挑戰。通過利用現代化電子技術，高速公路開始實現能耗自動化管理，有效提高了高速公路能效利用率。

GB50052-2009        《供配電系統設計規范》

GB/T 14285-2006 《繼電保護和安全自動裝置技術規程》

GBT 14598.300-2008 《微機變壓器保護裝置通用技術要求》

GB/T 2887-2011 《計算機場地通用規范》

  建立高效的能耗監測管理系統，對高速區域內各類耗能設備能耗數據進行實時測量，對采集數據進行統計和分析。能夠合理的確定各區域建筑能耗經濟指標及績效考核指標，發現能源使用規律和能源浪費情況，提高人員主動節能的意識。

①　搭建高速公路能源管理系統的基本框架，對各個用能環節進行實時監測；

②　排碳數據化：通過系統可實現建筑單位內人均能耗分析（包括水、電、能量），實現低碳辦公數據化；

③　區域能效比：實現建筑單位內區域能耗對比，方便能耗考核；

④　同期能效比：實現同年、同期、同一區域能耗對比，方便節能數據分析；

⑤　能耗評估管理：按照能源消耗定額標準約束值、標準值、引導值進行分析單位面積能耗和人均能耗指標；

⑥　能耗競爭排名：各個科室能耗對比，實現能耗排名，增強全院工作人員的節能意識；

⑦　對能耗的使用數據進行綜合的分析、統計、打印和查詢等功能，并根據能耗監測管理系統的需要可選擇不同樣式報表的打印。為能耗運營管理部門提供可靠的依據；

⑧　能耗數據采集，隨時查詢，并根據采集數據進行統計分析，監測異常能源用量，對能源智能儀表故障進行報警，提高系統信息化、自動化水平。